2024年是全(quan)面貫徹落(luo)實黨(dang)的(de)(de)(de)(de)二十(shi)大(da)精神的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵之年，也是深入執行“十(shi)四五”規劃的(de)(de)(de)(de)重要攻(gong)堅期。在市(shi)(shi)委、市(shi)(shi)政府的(de)(de)(de)(de)堅強領導(dao)下，以及市(shi)(shi)交(jiao)通運輸局、國資委、城(cheng)建(jian)集(ji)團(tuan)等上(shang)級部門的(de)(de)(de)(de)精心指(zhi)導(dao)下，中山公交(jiao)集(ji)團(tuan)緊抓深中通道開通的(de)(de)(de)(de)歷史機遇(yu)，緊密圍(wei)繞城(cheng)市(shi)(shi)發(fa)展(zhan)和(he)民(min)生需求，成功開通了(le)深中跨市(shi)(shi)公交(jiao)線路(lu)。這不僅為兩地居民(min)提供了(le)更(geng)加(jia)便(bian)捷、高效的(de)(de)(de)(de)出行選擇，也成了(le)推動(dong)區域經(jing)濟發(fa)展(zhan)和(he)文(wen)化交(jiao)流的(de)(de)(de)(de)新引擎(qing)。
一橋飛架 “深(shen)中通勤”開啟
一橋(qiao)飛架，碧海通(tong)途；深(shen)中(zhong)通(tong)勤，拉開序幕。
深中跨(kua)市公交作(zuo)為深中兩地合作(zuo)的首批重點項(xiang)目，中山公交集團堅決貫徹落實市委(wei)、市政府有關工作(zuo)部署(shu)，精心籌備，多措并舉，全方(fang)位、高(gao)水(shui)平確保深中跨(kua)市公交順利開通并高(gao)效運營。在(zai)推進深中“六個一體化”進程中，深中跨市公(gong)交交出了“交通一體化”的(de)扎實答卷(juan)。
從線路(lu)設計上看，深(shen)中跨市公交(jiao)在中山主(zhu)城區(qu)、深(shen)中通道登陸點翠亨新區(qu)、深(shen)圳前(qian)海(hai)構建(jian)起(qi)公交(jiao)體系(xi)。兩條線路(lu)：t01路(lu)(lu)a線“深(shen)中(zhong)跨市(shi)(shi)(shi)公(gong)(gong)交(jiao)博覽中(zhong)心公(gong)(gong)交(jiao)樞紐(niu)—前海(hai)灣(wan)地(di)鐵(tie)站(zhan)”、t01路(lu)(lu)b線“中(zhong)山(shan)國際(ji)人才港(gang)—前海(hai)灣(wan)地(di)鐵(tie)站(zhan)”；三(san)(san)個(ge)始發站(zhan)：中(zhong)山(shan)城(cheng)區(qu)博覽中(zhong)心、翠亨新區(qu)中(zhong)山(shan)國際(ji)人才港(gang)、深(shen)圳前海(hai)灣(wan)站(zhan)。其中(zhong)，博覽中(zhong)心公(gong)(gong)交(jiao)樞紐(niu)配套22條(tiao)公(gong)(gong)交(jiao)接(jie)駁線，覆蓋全(quan)(quan)市(shi)(shi)(shi)所有鎮街(jie)；中(zhong)山(shan)國際(ji)人才港(gang)配套5條(tiao)公(gong)(gong)交(jiao)接(jie)駁線，覆蓋5個(ge)鎮街(jie)，全(quan)(quan)市(shi)(shi)(shi)各鎮街(jie)市(shi)(shi)(shi)民均可1次換乘(cheng)抵達深(shen)圳。位于深(shen)圳市(shi)(shi)(shi)南山(shan)區(qu)前海(hai)灣(wan)地(di)鐵(tie)站(zhan)，距離高速出入(ru)口(kou)較近(jin)，接(jie)駁深(shen)圳1號(hao)、5號(hao)、11號(hao)等三(san)(san)條(tiao)主(zhu)要地(di)鐵(tie)線路(lu)(lu)，方便(bian)乘(cheng)客換乘(cheng)至深(shen)圳市(shi)(shi)(shi)內熱門景點及主(zhu)要商圈。
乘客在中(zhong)山(shan)博覽(lan)中(zhong)心(xin)公交樞紐乘坐深中(zhong)跨(kua)市公交
在硬件配套(tao)上，中山(shan)公交集團(tuan)專門購置了35輛純(chun)電動公(gong)交車(che)(che)，投(tou)放至深中跨市(shi)公(gong)交項目使用。這批(pi)車(che)(che)輛核載42人(ren)，全部配置高靠背軟座(zuo)以(yi)及高鐵(tie)式(shi)下拉(la)窗簾，座(zuo)椅(yi)(yi)前(qian)后間距(ju)比國標增加(jia)8厘米，座(zuo)椅(yi)(yi)左右移動可調，標配usb充(chong)電口等便民設備(bei)，充(chong)分保障了乘客乘車(che)(che)的(de)舒適度、安全性(xing)和(he)便捷性(xing)。在深中跨市(shi)公(gong)交樞紐站，配備(bei)了候車(che)(che)室、母嬰(ying)室，以(yi)及完(wan)善(shan)的(de)上(shang)下客泊位和(he)充(chong)電樁設備(bei)。
在(zai)(zai)軟件配套上(shang)，中山(shan)公(gong)交(jiao)集團在(zai)(zai)近3000名公(gong)交(jiao)(jiao)駕(jia)(jia)(jia)駛員中(zhong)嚴格擇優篩選了50名駕(jia)(jia)(jia)駛經(jing)驗和(he)心理素(su)質過硬的駕(jia)(jia)(jia)駛員，并挑選了十(shi)多(duo)名專業素(su)質優秀的服務(wu)(wu)人員。此外，中(zhong)山公(gong)交(jiao)(jiao)集團還開(kai)展多(duo)場針對深中(zhong)跨市公(gong)交(jiao)(jiao)駕(jia)(jia)(jia)駛員、站務(wu)(wu)員及應急人員的營運安全服務(wu)(wu)專題培訓及演練，落實公(gong)交(jiao)(jiao)服務(wu)(wu)標準化，旨在為廣(guang)大(da)市民(min)提供一個滿意(yi)、舒適的出(chu)行(xing)體驗，切實打造深中(zhong)市民(min)滿意(yi)的民(min)心工程(cheng)、民(min)生工程(cheng)。
流量(liang)約80萬 “雙城生活”成為現實(shi)
當(dang)“跨越珠江(jiang)口(kou)”以公交(jiao)通(tong)勤的方式出現，意味著雙城生活邁出了實質性的步伐(fa)。
3個(ge)月前(qian)(qian)，深(shen)(shen)中跨市(shi)公交(jiao)開(kai)通首日(ri)，在三鄉鎮工作的市(shi)民陳(chen)先生受邀成(cheng)(cheng)為深(shen)(shen)中跨市(shi)公交(jiao)體驗官，激動得前(qian)(qian)一(yi)天晚(wan)上沒睡著覺。“一(yi)個(ge)小時(shi)就(jiu)(jiu)到了(le)(le)，交(jiao)通成(cheng)(cheng)本(ben)也降(jiang)了(le)(le)許多”。體驗完的陳(chen)先生說，以前(qian)(qian)去(qu)往深(shen)(shen)圳要(yao)兩個(ge)小時(shi)以上，如今在“家(jia)門口”乘坐(zuo)公交(jiao)車就(jiu)(jiu)能直達深(shen)(shen)圳，“雙城生活(huo)”由理(li)念變成(cheng)(cheng)了(le)(le)現實。
9月29日晚7時30分，絢麗的(de)晚霞映紅了“深(shen)中(zhong)跨市(shi)公(gong)交(jiao)樞紐”標志牌，又一(yi)班從深(shen)圳(zhen)前海灣地鐵(tie)站(zhan)開來的(de)t01a深(shen)中(zhong)跨市(shi)公(gong)交(jiao)準點到(dao)達(da)。車(che)子停穩(wen)，市(shi)民劉先(xian)生穩(wen)步下車(che)，一(yi)眼便瞧見了站(zhan)臺上的(de)妻子和兒子的(de)身影。深(shen)中(zhong)跨市(shi)公(gong)交(jiao)營運3個月后，劉先(xian)生的(de)下班路線(xian)已經進入常態(tai)化(hua)。他從深(shen)圳(zhen)回(hui)到(dao)中(zhong)山的(de)時間比以往提前了一(yi)個小(xiao)時以上，回(hui)來的(de)頻率從每周(zhou)一(yi)次(ci)增加到(dao)每周(zhou)三(san)次(ci)。
“自深(shen)(shen)中(zhong)(zhong)(zhong)跨市(shi)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)開通以來，中(zhong)(zhong)(zhong)山公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)集(ji)團(tuan)在市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通運(yun)輸局(ju)和城(cheng)建集(ji)團(tuan)的(de)指(zhi)導下(xia)，精心策劃并實(shi)施(shi)了全面(mian)的(de)運(yun)營(ying)組織(zhi)保障(zhang)工(gong)作。”中(zhong)(zhong)(zhong)山公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)集(ji)團(tuan)相(xiang)關(guan)負責(ze)人表示，中(zhong)(zhong)(zhong)山公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)集(ji)團(tuan)成立(li)深(shen)(shen)中(zhong)(zhong)(zhong)跨市(shi)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)營(ying)組織(zhi)應急保障(zhang)工(gong)作專班和隊伍，加強對深(shen)(shen)中(zhong)(zhong)(zhong)跨市(shi)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運(yun)營(ying)組織(zhi)應急保障(zhang)的(de)統(tong)籌協調，完善各部(bu)門聯動工(gong)作機制。同時，充分利用智能調度系統(tong)，對公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)專線的(de)運(yun)營(ying)情(qing)況進(jin)行實(shi)時監控，并根(gen)據(ju)預售車(che)票的(de)實(shi)時數據(ju)，靈活調配(pei)(pei)班次和車(che)輛(liang)資源，以滿足(zu)乘客(ke)的(de)出行需求。在高峰(feng)時段，中(zhong)(zhong)(zhong)山公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)集(ji)團(tuan)調配(pei)(pei)35輛(liang)備用車(che)輛(liang)在博覽(lan)中(zhong)(zhong)(zhong)心附近(jin)待命，應對客(ke)流高峰(feng)，以保證運(yun)力充沛。
據統計，截(jie)至(zhi)9月29日，深中跨市公交兩(liang)市雙邊單日最高客流(liu)達1.7萬多人次，累計發(fa)送乘客約80萬人次。
深中跨(kua)市公交開通(tong)即“頂流(liu)”，為保(bao)障(zhang)(zhang)旅客(ke)出行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)全(quan)(quan)，中(zhong)山公(gong)交集(ji)團采取(qu)多項(xiang)安(an)(an)全(quan)(quan)保(bao)障(zhang)(zhang)措施(shi)應對(dui)(dui)大客(ke)流(liu)。具體措施(shi)包括：編制《深(shen)中(zhong)公(gong)交駕駛員(yuan)安(an)(an)全(quan)(quan)手冊(ce)》，涵(han)蓋深(shen)中(zhong)通道主(zhu)要(yao)安(an)(an)全(quan)(quan)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)風(feng)險及(ji)防范措施(shi)、高速公(gong)路（含(han)隧道）突發事件(jian)應急處(chu)置流(liu)程及(ji)運營(ying)安(an)(an)全(quan)(quan)服(fu)務規范等(deng)內(nei)容，對(dui)(dui)駕駛員(yuan)安(an)(an)全(quan)(quan)運營(ying)進(jin)行(xing)(xing)(xing)全(quan)(quan)過(guo)程指引；制定《深(shen)中(zhong)跨(kua)市公(gong)交技(ji)術保(bao)障(zhang)(zhang)方案(an)》，做好車(che)(che)(che)輛技(ji)術狀況檢查維(wei)護，并(bing)(bing)要(yao)求駕駛員(yuan)嚴格執行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)輛安(an)(an)檢制度(du)，落實(shi)每班次檢查工(gong)作，車(che)(che)(che)輛出車(che)(che)(che)前具備24小時內(nei)的安(an)(an)全(quan)(quan)例檢記錄，確(que)保(bao)運營(ying)車(che)(che)(che)輛安(an)(an)全(quan)(quan)技(ji)術良好；強(qiang)化駕駛員(yuan)的安(an)(an)全(quan)(quan)培(pei)訓和(he)現場應急處(chu)置演練，提高駕駛員(yuan)應急處(chu)置能力，并(bing)(bing)與深(shen)中(zhong)通道高速公(gong)路交警(jing)大隊(dui)和(he)深(shen)中(zhong)通道管(guan)理(li)中(zhong)心保(bao)持緊密溝通，以便在緊急情(qing)況下迅速響(xiang)應；安(an)(an)裝(zhuang)了(le)易(yi)燃揮發物監測報警(jing)裝(zhuang)置，能夠及(ji)時發現并(bing)(bing)預(yu)警(jing)潛在的火災風(feng)險，確(que)保(bao)乘(cheng)客(ke)的生命安(an)(an)全(quan)(quan)。此外，對(dui)(dui)乘(cheng)客(ke)攜帶的行(xing)(xing)(xing)李實(shi)施(shi)安(an)(an)檢措施(shi)，嚴禁攜帶易(yi)燃易(yi)爆等(deng)危險品乘(cheng)車(che)(che)(che)，并(bing)(bing)檢查乘(cheng)客(ke)是否佩(pei)戴(dai)安(an)(an)全(quan)(quan)帶。
在博(bo)覽(lan)中心深中跨市公交樞紐(niu)站(zhan)總會看到身(shen)穿(chuan)“黃(huang)馬(ma)甲”“紅(hong)馬(ma)甲”的志愿(yuan)(yuan)者，他們耐心地為乘(cheng)客提供問詢(xun)、引(yin)導和幫助(zhu)乘(cheng)客搬放(fang)行李等服(fu)務。9月14日(ri)，深中公(gong)交樞(shu)紐站黨員(yuan)志愿(yuan)(yuan)服(fu)務隊(dui)宣布正式(shi)成(cheng)立(li)，意味著志愿(yuan)(yuan)服(fu)務工(gong)作邁(mai)入新(xin)階段(duan)。志愿(yuan)(yuan)服(fu)務隊(dui)由四方共建單位組(zu)織黨員(yuan)志愿(yuan)(yuan)者組(zu)成(cheng)，攜手(shou)助(zhu)博覽中心深中跨市公(gong)交樞(shu)紐站黨群(qun)服(fu)務提質增效(xiao)，助(zhu)力深中同城一體化融(rong)合發展。
無縫接駁(bo)深中文旅(lv)“雙向奔赴”
深中跨(kua)市(shi)公交開通(tong)第三個月(yue)，來自深圳的(de)吳阿姨第二(er)次踏上前往中山的(de)旅程(cheng)。“第一次純是湊熱鬧，人(ren)太多，這次我做好(hao)攻(gong)略，準(zhun)備(bei)乘坐休閑觀光旅游線(xian)，5元就能直達(da)景(jing)點，特(te)別劃算。”在博覽中(zhong)心公交樞紐站內，吳(wu)阿姨和同(tong)伴在展板前(qian)確(que)認游玩的路(lu)線(xian)。
深中通(tong)道一橋通(tong)天(tian)塹(qian)，中山一步(bu)跨(kua)入(ru)深中“半(ban)小(xiao)時生活(huo)圈”，深中兩(liang)地“無感漫游”帶來巨大(da)流(liu)量(liang)。在剛(gang)剛(gang)過去的中秋小(xiao)長假期(qi)間，石(shi)岐街道六大(da)商圈和孫文西(xi)路步行(xing)街總客流(liu)量(liang)超100萬人次(ci)，假期(qi)共拉動(dong)消費(fei)金額超4000萬元。
深中跨市公交(jiao)駛(shi)出中山(shan)博覽中心(xin)公交(jiao)樞紐
在(zai)中(zhong)山文旅(lv)“熱(re)火(huo)朝天”的(de)風口(kou)，深中(zhong)(zhong)(zhong)跨市公(gong)交(jiao)(jiao)出招護航中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)文(wen)旅(lv)積極擁抱(bao)“大橋(qiao)經濟”，推動深中(zhong)(zhong)(zhong)“流量”變“留量”，為中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)文(wen)旅(lv)產業注(zhu)入了新(xin)活力(li)、新(xin)機遇。“通過建立(li)深中(zhong)(zhong)(zhong)跨市公(gong)交(jiao)(jiao)樞紐的(de)換乘(cheng)(cheng)體系，開通文(wen)旅(lv)專線(xian)，助力(li)市民(min)暢游深中(zhong)(zhong)(zhong)。”中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)公(gong)交(jiao)(jiao)集團相關負責人(ren)表示，深中(zhong)(zhong)(zhong)跨市公(gong)交(jiao)(jiao)樞紐配套了22條(tiao)公(gong)交(jiao)(jiao)接(jie)駁線(xian)，覆蓋全市所有鎮(zhen)街(jie)，中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)國際人(ren)才港配套5條(tiao)公(gong)交(jiao)(jiao)接(jie)駁線(xian)，覆蓋5個鎮(zhen)街(jie)，全市各鎮(zhen)街(jie)市民(min)均可1次換乘(cheng)(cheng)抵達深圳。
為方(fang)便(bian)游(you)客到中山(shan)景區、商(shang)圈(quan)打卡體驗，中山(shan)公交(jiao)集團分別推出接駁深中樞紐站(zhan)的2條翠亨新(xin)區(qu)(qu)(qu)觀光專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、2條深(shen)(shen)中(zhong)文旅(lv)(lv)(lv)公(gong)交專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、4條“深(shen)(shen)中(zhong)新(xin)通道 香山(shan)(shan)新(xin)體驗”消費(fei)月活動(dong)(dong)免(mian)費(fei)購(gou)物(wu)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)，以公(gong)交為媒，迎接深(shen)(shen)中(zhong)通道帶來的客(ke)群。此外(wai)，在(zai)深(shen)(shen)圳(zhen)經(jing)濟特(te)區(qu)(qu)(qu)44歲生日這天，中(zhong)山(shan)(shan)公(gong)交集(ji)團正式(shi)開通“深(shen)(shen)中(zhong)紅色(se)旅(lv)(lv)(lv)游定制專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)”，專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)共設(she)有“感受(shou)改革開放再出發(fa)”和“尋跡春天的故事”兩(liang)條線(xian)(xian)(xian)路，可從中(zhong)山(shan)(shan)市定制地點出發(fa)。專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)串聯深(shen)(shen)圳(zhen)特(te)區(qu)(qu)(qu)紅色(se)陣地及人文景觀，盡(jin)攬紅色(se)旅(lv)(lv)(lv)游文化(hua)的內涵與(yu)創(chuang)新(xin)創(chuang)業的城市現代化(hua)建設(she)成果，是(shi)行駛在(zai)深(shen)(shen)圳(zhen)特(te)區(qu)(qu)(qu)道路上的一面(mian)流動(dong)(dong)黨旗。
為了回(hui)饋大灣區游客的(de)熱情(qing)，中(zhong)山公交(jiao)集團推出兩款(kuan)深(shen)中(zhong)跨(kua)市公交(jiao)紀(ji)念章(zhang)，游客在體驗深(shen)中(zhong)跨(kua)市公交(jiao)時，還可以(yi)把點滴(di)回(hui)憶帶回(hui)家。這款(kuan)紀(ji)念章(zhang)融入(ru)了深(shen)中(zhong)大橋、深(shen)中(zhong)兩地(di)的(de)市花代表“杜鵑花和菊花”及中(zhong)山(shan)(shan)的(de)(de)“孫中(zhong)山(shan)(shan)紀念(nian)堂”等元(yuan)素，運用了豐富的(de)(de)色彩(cai)與(yu)細(xi)膩的(de)(de)線條，讓深中(zhong)通道的(de)(de)雄偉身姿與(yu)中(zhong)山(shan)(shan)特色元(yuan)素相得益彰。同(tong)時，中(zhong)山(shan)(shan)公交集(ji)團也推出了以id“路(lu)小蟻(yi)”為(wei)主(zhu)體(ti)展示中(zhong)山(shan)(shan)特色景(jing)點(dian)套(tao)色印章明信片。參與(yu)者(zhe)可通過“集(ji)章”活(huo)動，探(tan)索中(zhong)山(shan)(shan)的(de)(de)代表性旅(lv)游景(jing)點(dian)，并繪制(zhi)出屬于自己的(de)(de)中(zhong)山(shan)(shan)旅(lv)游地圖(tu)。
科技賦能 中山公交駛(shi)入“數智時代”
公交線(xian)路實時查詢、手機(ji)掃碼乘車(che)、車(che)輛智能(neng)排班與動態調度(du)、試點智能(neng)網聯公交……近年來(lai)，中山(shan)加大智(zhi)慧公(gong)(gong)交建設力度，以(yi)智(zhi)慧改變出行，以(yi)創新(xin)引領發展，讓公(gong)(gong)交跑得“更(geng)聰明”，讓群(qun)眾(zhong)出行更(geng)便捷(jie)。以(yi)科技(ji)賦能，中山(shan)公(gong)(gong)交正(zheng)駛向“數智(zhi)時代”。
7月(yue)24日(ri)，首屆（廣州）國際公共交(jiao)(jiao)通新能源和數字科技(ji)產(chan)業(ye)博覽會(hui)開幕式，發布了“城市(shi)公共交(jiao)(jiao)通新能源與數字科技(ji)創新應用(yong)項(xiang)目優秀案例(li)”榜單。中(zhong)山公交(jiao)(jiao)集團(tuan)的(de)深中(zhong)跨市(shi)公交(jiao)(jiao)ai及信息(xi)化建設項(xiang)目作為案例(li)進行分享。
“為確保(bao)跨市公(gong)(gong)共(gong)汽車(che)在(zai)深(shen)中(zhong)通道上安(an)全(quan)平穩行駛，中(zhong)山公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)集團引入先進科技，對跨市公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)接駁(bo)巴士進行高(gao)(gao)度集成的(de)(de)一(yi)體(ti)化設(she)計，為公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)營運及(ji)安(an)全(quan)數據分析(xi)打下堅實基礎。”中(zhong)山公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)集團相關(guan)負責人(ren)表示，在(zai)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)數字化轉型(xing)階段，傳統公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)的(de)(de)營運和安(an)全(quan)管理(li)存在(zai)系(xi)統林立(li)、設(she)備(bei)冗余(yu)、安(an)全(quan)預警(jing)效率低等(deng)(deng)痛點(dian)。針對這些問題，深(shen)中(zhong)跨市公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)輛(liang)的(de)(de)車(che)載設(she)備(bei)采用全(quan)新一(yi)代(dai)智能(neng)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)中(zhong)央處(chu)(chu)理(li)單元（ibcu），融合了(le)超高(gao)(gao)算力soc、5g通信、高(gao)(gao)精度定位、車(che)輛(liang)can總線、圖像識(shi)別、ai人(ren)工智能(neng)等(deng)(deng)先進技術。通過自身可處(chu)(chu)理(li)海量(liang)信息數據能(neng)力，提升(sheng)了(le)資源的(de)(de)使用效率。
另外，車載中央處理單元具備超(chao)強的(de)算力，可基于公交運行場景(jing)特(te)點，打(da)造更符(fu)合(he)公交行業(ye)的(de)安(an)全ai算法，實時(shi)監測駕駛(shi)員行為及路況，針對不(bu)合規(gui)操作與潛在(zai)危險提(ti)供即時(shi)警(jing)示(shi)，如疲(pi)勞駕駛(shi)、車道偏(pian)離等。同時(shi)，運用行人(ren)軌跡(ji)預測優化禮讓行人(ren)預警(jing)，并在(zai)公交復(fu)雜環境中，利用智能識別技術減(jian)少盲區風險，確保行人(ren)與車輛(liang)安全(quan)(quan)，提(ti)升整體駕駛(shi)安全(quan)(quan)性和效率，為融合和集成公交數據應用終端提(ti)供了前提(ti)條件。
值得注意的是，ibcu通過一(yi)體(ti)化車(che)(che)載終(zhong)(zhong)端+ai大(da)模(mo)型，集成存儲模(mo)塊(kuai)、主機模(mo)塊(kuai)、通訊和(he)電源等(deng)模(mo)塊(kuai)，具備集駕駛安全(quan)業務(wu)(wu)(wu)(wu)（adas、dms、bsd、avm）、運營管理(li)業務(wu)(wu)(wu)(wu)（調度報(bao)站(zhan)、客流統(tong)計）、公共安全(quan)業務(wu)(wu)(wu)(wu)（cctv、anpr)、乘客服務(wu)(wu)(wu)(wu)業務(wu)(wu)(wu)(wu)（站(zhan)節屏系統(tong)、廣告屏系統(tong)）、公交運行場景(jing)ai大(da)模(mo)型深(shen)度定制(zhi)業務(wu)(wu)(wu)(wu)于(yu)一(yi)體(ti)，將各類車(che)(che)載終(zhong)(zhong)端都做到互聯互通，相(xiang)互融(rong)合，實現現有公交業務(wu)(wu)(wu)(wu)全(quan)覆蓋的同時，預留豐富硬件資(zi)源，保(bao)障(zhang)未來擴展。
隨著深(shen)中(zhong)跨市(shi)公交(jiao)的(de)(de)順利開通(tong)，兩地之(zhi)間(jian)的(de)(de)交(jiao)通(tong)聯系更(geng)加緊密與便(bian)捷(jie)，成為(wei)推動(dong)兩地發展(zhan)的(de)(de)堅(jian)實紐帶。展(zhan)望未(wei)來，中(zhong)山公交(jiao)集團將“公交(jiao)為(wei)民”的(de)(de)服務(wu)(wu)理念，持續優化(hua)服務(wu)(wu)質量(liang)，致力于(yu)為(wei)市(shi)民提供(gong)安全、便(bian)捷(jie)、舒(shu)適(shi)的(de)(de)公共(gong)交(jiao)通(tong)服務(wu)(wu)，為(wei)深(shen)中(zhong)一體(ti)化(hua)融合發展(zhan)拓展(zhan)新空間(jian)、注入新動(dong)能。