在習近平總書記“發展公共交通是現代城市發展的方向”這一高瞻遠矚的戰略指引下，中山市委、市政府積極響應號召，以深中跨市公交為紐帶，譜寫了一曲區域協同發展的動人樂章。
2024年6月30日，深中通道通車之際，中山與深圳兩地交通運輸部門攜手開通深中跨市公交專線，開創了珠江口東西兩岸公交一體化的新局面。中山公交集團以高度的責任感和使命感，精心謀劃、科學布局，通過創新服務模式、優化運營管理，成功打造了這條跨越珠江口的公交線路。
一年來，深中跨市公交專線日均發班已發展至約300車次，累計運送旅客約280萬人次，推出了惠民月票活動、公交文創產品、中信聯名銀行卡、中國移動“省錢小福券”、紫馬嶺動物園雙禮優惠活動等創新服務，通過乘車優惠、派送福利等方式，吸引更多市民選擇乘坐深中跨市公交，創新構建交通生態圈。
深中跨市公交的成功實踐，不僅構建起粵港澳大灣區“一小時生活圈”的骨干網絡，更成為踐行交通強國戰略、大灣區融合發展的鮮活案例，為新時代跨區域公交協同發展提供了“中山方案”。
一年來，深中跨市公交專線日均發班已發展至約300車次，累計運送旅客約280萬人次。
清晨6:20，珠江口的海霧還未散盡，深中通道上仍亮著一串流動的燈光。深中跨市公交“中山國際人才港至深圳前海灣地鐵站”車輛準時駛出站臺，車廂里坐著挎著電腦包的工程師、拎著早餐盒的年輕白領，車窗外的朝陽正將跨海大橋的斜拉索染成金色。
與此同時，前海灣公交樞紐的電子屏閃爍著“中山方向”的班次信息，穿職業裝的李女士熟練地刷著月票卡登上t01a線，她每周都會乘坐這趟公交去中山總部開會。站臺上，深中兩地的人們在此交匯，咖啡與腸粉的香氣奇妙融合，新一天的“雙城生活”就這樣在路上伴著海浪的節拍蘇醒了。
深中跨市公交如一條躍動的血脈，以?日均約7700人次?的穩定脈搏、?單日峰值1.7萬人次?的澎湃節律，重新定義珠江口東西岸的時空尺度。截至2025年6月30日，深中跨市公交雙邊累計發班10萬車次，發送旅客280萬人次。其中，“中山博覽中心—前海灣地鐵站”累計發班7萬車次，發送旅客211萬人次；“中山國際人才港—前海灣地鐵站”累計發班2.7萬車次，發送旅客55萬人次；“火炬會展中心東門—前海灣地鐵站”累計發班0.3萬車次，發送旅客14萬人次。
數據背后是深遠的民生躍升——中山公交集團與深圳巴士集團于去年10月推出的月票優惠政策（10次9折/16次8折）。截至當前，累計售出約1.1萬張，讓通勤群體享受低成本跨城生活。更深遠的是經濟脈絡的重塑：隨著“中山國際人才港至深圳前海灣地鐵站”專線的開通，便捷的通勤條件讓馬鞍島上的“中漂”群體正持續擴大，周一、周五的客流呈現出明顯的“潮汐式”特征。
當深中跨市公交駛過浩瀚的伶仃洋，它串聯的不只是兩座城市，更是一條熠熠生輝的文旅珠鏈。
今年“五一”假期，深中跨市公交載著滿車雀躍的乘客抵達博覽中心樞紐站后，人群如溪流般匯入3條文旅公交專線：香樟公園生態旅游線，載著親子家庭駛向桂南森林氧吧，孩童的笑聲驚起白鷺；孫中山故里鄉村旅游線，穿梭于翠亨村青磚巷道，白發老者輕撫百年民宅建筑；悅享中山休閑觀光線悠然巡游，年輕游客舉著奶茶打卡興中廣場霓虹，博物館的玻璃展柜折射著好奇的目光，與城市的現代光影交織成趣。此外，深中紅色旅游定制專線更成為流動的史冊，“尋跡春天的故事”主題車廂里，改革開放的壯闊畫卷隨跨海大橋的延伸徐徐展開。公交文旅專線，已成為粵港澳大灣區最具人文氣息的“傳送帶”。
當文旅專線還在持續發酵熱度時，中山公交集團已敏銳捕捉到文創市場的潛力，將這股“流動的人文熱度”轉化為更具象的文化載體。5月底，中山公交集團與紫馬嶺動物園聯合推出“乘公交逛動物園”雙惠福利活動，中山公交集團同步推出萌態十足的q版“深中跨市公交抱抱枕”，以及面向公眾發起的深中跨市公交開通一周年紀念幣征集活動，為文創熱潮更添一把火。當前，中山公交集團已開發了18款主題文創產品，以“交通為媒、文化為韻”，巧妙融合了深中通道、雙城人文特色與生活煙火氣，讓硬核工程“可觸摸”、城市記憶“可收藏”、同城生活“可感知”。
紫馬嶺動物園門口，出示深中跨市公交乘車憑證的游客有序排隊驗票，其中不少是帶著孩子的家庭游客；一路之隔的深中跨市公交博覽中心公交樞紐站內，鑲嵌著led燈帶的文創展示柜吸引著乘客駐足；兩公里外的英聯時代廣場快速公交站臺，扎著羊角辮的小女孩興奮地指著繪有深中大橋剪影、中山地標建筑輪廓及中山公交集團“路小蟻”形象的b1線路公交車喊道：“媽媽快看！‘路小蟻’公交車來啦！”驗票閘機嘀嗒作響，文創柜臺光影流轉，公交站臺歡聲笑語，深中雙城的故事正寫在每個細節里，灣區的人文紐帶在車輪滾動間正愈發鮮活生動。
孫中山故里鄉村旅游線。
深中跨市公交抱抱枕。
飛架珠江口的深中跨市公交，如同一條流動的彩虹，承載著雙城百姓的出行期盼。為確保這條“公交彩虹”的安全暢通，在中山市交通運輸局和中山城建集團等部門指導下，中山公交集團聯合相關部門體系化筑牢安全防線，構建起立體化安全防護網。從車輛選型開始便精益求精——采用動力強勁的大中型純電動公交，每輛車都配備易燃揮發物安檢儀、安全帶報警系統等智能裝置，關鍵部件實施“一日三檢”制度。一年來，運營團隊已開展12場涵蓋臺風、大客流等場景的實戰演練，通過反復打磨應急流程，將平均響應時間縮短至15分鐘以內。
在精細化運營方面，中山公交集團創新實施“五維協同”運營機制，通過體系化溝通協作、精準化接駁服務、智能化調度研判、動態化資源配置、人性化服務引導五大舉措實現效能躍升。與深圳巴士集團建立的車型統一、票價統一、服務標準統一、安全要求統一“四統一”機制，使兩地調度響應時間縮短40%。馬鞍島l10接駁線等30余條深中跨市公交配套線路形成各鎮街“一次換乘達深圳”的便捷網絡，而基于大數據的t01b火炬線優化使早晚高峰運力匹配度達92%。黨員志愿服務隊累計2360人次的貼心服務，與“車票+門票”雙惠福利等創新服務共同提升出行體驗。云調度平臺通過實時客流分析動態調配應急運力，在節假日大客流期間實現旅客候車便捷。
智能科技為安全運營注入新動能。走進中山博覽中心樞紐站，安檢機與人工復檢形成的“雙通道”安檢模式，讓危險品無所遁形；車輛搭載dsm駕駛員監控、dsc盲區預警、adas智能輔助駕駛、易燃品探測等智能安全系統，實時精準監測駕駛員狀態及車輛運行，為安全出行保駕護航。
從制度設計到技術應用，從日常管理到應急響應，這套“七維一體”的安全管理體系正在創造跨市公交運營的新范式。7項專項規范覆蓋運營全場景，20個跨部門工作群實現快速響應，“車—路—站”三位一體的智能監控網絡全年無休。正是這些看得見與看不見的守護，讓“深中同城”的夢想得以安全抵達。
駕駛員落實出車前安全例檢。
當深中跨市公交的輪胎碾過深中通道的瀝青路面，一場靜默的數字變革正在云端奔涌。這條線路搭建的不僅是通勤通道，更是區域協同發展的數字網絡，當數據洪流穿過深中通道的光纜，粵港澳大灣區的未來圖景已清晰可辨。
去年10月推出的深中跨市公交的月票梯度優惠，如春風般惠及萬千乘客，10次9折、16次8折的貼心設計讓精打細算的上班族們眼前一亮，每票最高58元的實惠讓不少乘客笑稱“省下的錢夠買一周早餐”。數據顯示，截至當前，深中跨市公交月票累計售出約1.1萬張，單人最高購票記錄為23張。這些數據表明，隨著兩地經濟聯系的日益緊密，深中跨市公交正在從單純的旅游線路，逐步發展成為服務兩地居民工作生活的重要交通紐帶。
當乘客掃碼購票時，智能票務系統正悄然編織著一張精密的運輸網絡。兩地售票平臺的深度融合，讓班次余票在手機屏上一目了然；中信聯名卡與移動“小福券”的跨界組合，更將乘車、消費、通信巧妙串聯，重新定義都市人的便捷生活方式。“看，最近這班車還有座位！”在中山博覽中心樞紐站，盯著實時更新的購票系統，準備前往深圳洽談的創業者李先生興奮地招呼同伴。中山市交通運輸局相關負責人望著川流不息的人潮感慨：“我們不僅要讓車輪轉起來，更要讓經濟活起來。”如今，這條公交線已化身促進灣區融合的“黃金通道”，每天見證著設計師趕赴對岸的創意沙龍、老師傅傳授傳統手藝的跨城授課、年輕人追逐夢想的雙城故事。
夜幕降臨，末班車緩緩駛過燈火璀璨的深中通道。這條承載著灣區夢想的公交線路，正以其“硬聯通+軟服務”的獨特魅力，將珠江口兩岸緊緊相連。從優惠月票到智能調度，從單一交通工具到復合生活場景，深中跨市公交的創新實踐，不僅縮短了地理距離，更消弭了心理隔閡。當清晨第一縷陽光再次升起，這條“民生紐帶”將繼續書寫更多關于融合、發展與希望的雙城故事。